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  • 惠州建融入大湾区大交通“丰”字框架便利深莞广与惠州互联互通

    发布日期:2019-11-20 11:46   来源:未知   阅读:

    三横一竖,“丰”字状布局路网网作为惠州交通主框架,“五横五纵”构建骨干快速路。就在11月12日,《惠州市“丰”字交通主框架总体布局规划(草案)》新鲜出炉,惠州未来整体交通框架第一次有了清晰的脉络。

    未来惠州将打造快速通道骨架,优化产业资源配置,精准对接规划纲要“极点带动,轴带支撑, 辐射周边”的空间战略部署,全面融入全省“一核一带一区” 区域发展新格局。

    伴随着《粤港澳大湾区发展规划纲要》的出台实施,为大湾区描绘了一幅宏伟蓝图,惠州作为9+2城市群中的核心成员之一,在这一战略布局中有着重要的地位。根据惠州市委市政府的目标,要把惠州打造成为珠江东岸新增长极、粤港澳大湾区高质量发展重要地区和国内一流城市。

    一流城市就需要一流的交通路网与之相配套,才能更好的内联外通,让惠州真正融入大湾区,和周边城市一起发展进步。在粤港澳大湾区城市群中,作为节点城市的惠州,更应抓住区位优势,打造粤港澳大湾区腹地的枢纽门户。因此在2019年惠州政府工作报告就指出,要构建融入大湾区的大交通体系。

    目前赣深高铁、广汕高铁正如火如荼建设,加上已建成的莞惠城际、厦深高铁,以及谋划中的深惠城际等交通干线。在轨道交通上惠州将成为大湾区连接粤东、粤北以及闽赣地区的枢纽门户!

    此次交通主框架总体布局的推出,更是让惠州的基础交通网络架构有了进一步的丰富和拓宽,在轨道交通之外,惠州将更进一步构建干线区域交通网络,实现与大湾区城市群高速联系,提升腹地影响力。

    据惠州市交通运输局介绍,为了更好发挥对湾区协同发展和辐射粤东北的作用,此次惠州市“丰”字交通主框架总体布局规划覆盖了惠州市全市行政辖区,总面积 11343 平方公里。

    此次交通主体框架将探索“交通带动产业、产业支撑城市”的空间发展模式,科学谋划大交通轴线总体布局,打造快速通道骨架,优化产业资源配置,全面融入全省“一核一带一区” 区域发展新格局,充分释放惠州发展空间和潜力。

    为了充分发挥惠州作为粤港澳大湾区东岸辐射带动粤东北 发展的枢纽门户作用,结合惠州区位,交通部门提出了打造“丰”字交通主框架。那么这个“丰”字究竟如何写?在此次的规划中也进行了详细的说明。

    根据规划,沿江交通轴线起于广州市规划广园东快速路,小鱼儿心水论坛46008理当综合考虑“咸猪手”行为的社。沿线经过博罗县石湾镇、园洲镇、龙溪镇等区域,终于南北交通轴线km,通过该轴线对外可穿透到广州东扩区域,向北辐射至韶关、河源、梅州。而国道 G324 北上,则起于广惠边界国道G324,终于惠东县吉隆。总里程约 156km。

    根据规划,中部交通轴线,起于空港经济区西侧,沿线经过金山新城、惠城区三栋镇、仲恺高新区、潼湖生态智慧区等区域,终于莞惠边界桥头镇,总里程约 47km,对外将穿透到广深科技走廊和南沙自贸区。

    而东西交通轴线,起于深圳坪山新区,与惠盐高速及深圳东部过境高速衔接。由西向东途经惠阳北环、秋长、惠 南大道、永湖、良井、平潭、梁化、多祝,终点与省道 S243 及规划河惠汕高速衔接。主线km。向西通过深中通道穿透到珠西并对接西岸发展资源,往东、北延伸到汕尾河源。

    包括东西交通轴线,以及南北交通轴线惠东支线。盘点一下“票房女王”白百何催泪的角色有该支线包括由白花镇向东连接范和湾,总里程约 25km。

    南北交通轴线,起于罗阳镇规划汤泉互通,近期终于大亚湾石化大道(广东滨海旅游公路惠州段),远期延至稔平半岛。路线由北向南经北环大道、荔枝城工业区、水口,马安、永湖、良井、白花,厦深高铁,向南衔接至霞涌黄金海岸,预留跨海通道,近期主线km。

    按照三横一竖的交通框架布局不难发现,未来3条横向轴线分别对接深圳、广州、东莞,而南北交通轴线从博罗罗阳一直到惠东,之后抵达大亚湾,建成后惠州将增加一条南北向快速通道,带动沿线产业发展。 这三横一竖道路的建设,将极大的便利深莞广三地与惠州之间的互联互通。

    根据规划,“丰”字交通主框架廊道控制宽度300米或500米范围内,除了道路、绿道外,主要布置高端要素资源产业用地、公服设施用地等,并严格把控,集约发展、聚集发展。

    不仅要做好交通外部互联互通大框架的构造,在惠州市辖区内,此次交通规划还明确了要打造全市域“五横五纵”网格型快速路支撑体系及五条联络加密线公里,从而让内部的互联互通更为便捷。

    根据《规划》,H1骨干快速路途经博罗、惠城中心区、东江科技园;H2骨干快速路途经潼湖生态智慧区、惠城中心区、空港经济区;H3骨干快速路途经沥林、镇隆、良井至惠东县城;H4骨干快速路途经新圩、惠阳、白花新材料产业园、广汕惠东南站;H5骨干快速路途经大亚湾西区、石化区北侧、范和湾,接深汕合作区深东大道;Z1串联南昆山、罗浮山至潼湖湿地;Z2串联博罗、潼湖生态智慧区、镇隆、新圩至大亚湾;Z3利用小金河大道、经仲恺至镇隆;Z4连接龙门县城,利用金龙大道经惠城中心区,至惠阳、大亚湾;Z5串联东江科技园、空港经济区、白花新材料产业园。

    根据交通部门的规划,此次“丰”字交通主框架及“五横五纵”骨干快速路将采用分期实施。轴线方面,将依次实施南北、东西和中部、沿江轴线等;骨干快速路网将尽快打通市区“两环八射”快速进出城通道,缓解市区交通拥堵,尽快实现市区与各县区以及各县区间快速互联互通,满足各片区城市建设和产业发展需求。

    交通部门表示,通过“丰”字交通主框架规划实施,将轨道、高速公路、两港、骨干快速路网等各类交通支撑要素串联起来,建立融入粤港澳大湾区、内畅外连的惠州综合交通体系。

    通过这些综合交通设施的建设,最终提升惠州的交通服务能力,以交通轴线为发展主骨架,实现沿线及带动发展地区支撑要素的供给,提高空间平台质量,形成吸引和聚集发展要素能力,集中发力,使资源利用效率最大化,从而提高城市服务能力、全面系统地提升城市的核心竞争实力。

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